Nuestros especialistas están a su disposición para asesorarle sobre cualquier duda técnica que tenga respecto al anodizado duro.

Consideraciones de diseño de piezas destinadas a Anodizado Duro:

• SELECCIÓN DE LA ALEACIÓN DE ALUMINIO
• CAMBIO DIMENSIONAL
• ACABADO SUPERFICIAL: pulido, granallado, vibrado… Si la resistencia al desgaste es crítica, el acabado superficial previo debe tener la menor rugosidad posible.
• PUNTOS DE CONTACTO: si la pieza requiere un acabado en anodizado duro, conviene prever desde el diseño, los puntos de contacto eléctrico.
• UNIFORMIDAD DE LA CAPA: valorar la necesidad de tener una capa uniforme en agujeros y superficies ocluidas.
• CANTOS Y ARISTAS: evitar las aristas y cantos vivos, ya que son puntos en los que puede saltar la capa nódica. La norma MIL-A-8625 F establece unos límites de radio de curvatura mínimo según el espesor de capa:

Espesor nominal de capa (milímetros)	Radios de curvatura
0.0254	0.793 mm.
0.0508	1.587 mm.
0.0762	2.381 mm.
0.1016	3.175 mm.

• AUMENTO DE RUGOSIDAD: aumento de Ra en 0,3 a 0,6 (dependiendo de la aleación y el espesor de capa)
• SUPERFICIES A ENMASCARAR: agujeros, roscas, punto de puesta a tierra…
• OTROS METALES: Insertos de acero u otros metales no anodizables se dañan durante el anodizado si no se enmascaran previamente.
• MEZCLA DE ALEACIONES: a ser posible se debe evitar la mezcla de aleaciones, ya que su anodizado simultaneo da lugar a dispersión en espesor de capa, debido a su diferente comportamiento.
• DEFECTOS: rayas, marcas, manchas, corrosión, soldaduras… Los recubrimientos anódicos no disimulan los defectos del acabado.
• RESISTENCIA A LA CORROSION: se debe evitar el contacto con productos corrosivos comprendidos entre un PH 3 y 9,5.